| Motor |
| Typ |
Viertakt, Zweizylinder-Boxer, luftgek |
| Bohrung x Hub |
94 x 70,6 mm |
| Hubraum |
980 cm |
| Leistung |
60 PS (44 kW) bei 6500 U/min |
| max. Drehmoment |
76 Nm bei 3750 U/min |
| Verdichtung |
8,5:1 |
| Ventile |
je 2, h |
| Gemischaufbereitung |
2 Gleichdruckvergaser Bing 94/40/123 - 94/40/124 |
| Motorschmierung |
Na |
| Kraftübertragung |
| Kupplung |
Einscheiben trocken mit |
| Anzahl der Gänge |
5 |
| Schaltung |
Klauenschaltung (Ratschenfu |
| Getriebeübersetzungen |
4,4/2,86/2,07/1,67/1,50 : 1 |
| Übersetzung Hinterradantrieb |
1:3,09 |
| Kegel-/Tellerrad |
11/34 Z |
| Elektrische Anlage |
| Lichtmaschine |
Bosch 280 W |
| Anlasser |
Bosch 0,7 kW |
| Zündung |
Kontaktlose elektronische Z |
| Zündkerze |
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU / Champion N 9 YC |
| Fahrwerk |
| Bezeichnung |
R 100 GS |
| Rahmen |
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen, angeschraubtes Heckteil |
| Voderradfederung |
Teleskopgabel mit hydraulischen Sto |
| Hinterradfederung |
BMW Paralever-Einschwarmschwinge mit Momentabst |
| Federweg vorn / hinten |
225/180 mm |
| Felgen |
1,85 - 21 MTH 2 vorn / 2,50 - 17 MTH 2 hinten |
| Bereifung vorn |
90/90 21 T |
| Bereifung hinten |
130/80 17 T |
| Bremsen vorn |
Einscheibenbremse ∅ 285 mm |
| Bremsen hinten |
Simplex-Trommelbremse ? 200 mm |
| Maße und Gewicht |
| Länge x Breite x Höhe |
2290 x 1000 x 1165 mm / Paris-Dakar: H |
| Radstand |
1514 mm |
| Bodenfreiheit |
200 mm |
| Tankinhalt |
24 l / Paris-Dakar: 35 l |
| Leergewicht |
210 kg / Paris-Dakar: 236 kg (vollgetankt) |
| Tragfähigkeit |
420 kg (zul. Gesamtgewicht) |
| Kraftstoffverbrauch |
4,9 l/100 km (bei konstant 90 km/h) |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
4,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit |
181 km/h / km/h |
